ABCOUDE - De nieuwste generatie vrachtwagens rekent voorgoed af met het imago van roetbakken. De trucks van de toekomst hebben nauwelijks (of geen) emissie en de motoren draaien nog weer zuiniger. Het paradepaardje van Daimler is de nieuwe Actros. Volvo levert sinds kort hybride vrachtwagens af en komt met een truckmotor die draait op methaan-diesel (lng).

Zie ook: Het Nieuwe Rijden populair bij werkgevers

Euro 6-emissienorm
Europese truckfabrikanten spelen in op de Euro 6-emissienorm die uiterlijk begin 2014 van kracht wordt. Alleen al bij de motorontwikkeling gaat het daarbij om circa 8 miljard euro. Bij de Euro 6-norm is de uitstoot van schadelijke stoffen nog nauwelijks meetbaar. Dit is van groot belang als u straks met uw vrachtauto nog steden wilt binnenrijden.

Comfort
Daimler presenteerde in juni de nieuwe Actros. Deze gaat komende maand in productie. De truck is volgens Daimler in alle opzichten 'écht nieuw'. "Rendement, rijdynamiek en comfort voor de bestuurder waren de belangrijkste prioriteiten bij de ontwikkeling", meldt de fabrikant. De cabine biedt volop ruimte voor werken, wonen én ontspanning. De mini-huiskamer heeft een indrukwekkende cockpit. Handig is dat deze cabine lekker stalengte heeft. Ook als u twee meter lang bent stoot u niet uw hoofd. En, ook fijn, het koudschuimen bed is altijd horizontaal af te stellen.

Zie ook: Volop innovatie bij truckmotoren

Huib Hikke | bc.nl