DEN HAAG - Zuinige auto’s van de zaak houden toch hun belastingvoordelen. “Mensen die na 1 juli 2012 een nieuwe zuinige auto gaan rijden, houden de lage bijtelling gedurende de normale leasetermijn”, zegt staatssecretaris Weekers.

“Mensen die voor die datum een zuinige lease-auto hebben gekregen, houden de lage bijtelling zolang de auto niet van eigenaar verandert. Dus zolang de leasemaatschappij of een werkgever de auto bezit, geldt de lage bijtelling. Dat is eerlijk voor al die mensen die voor die datum heel bewust zo’n auto hebben uitgezocht”, aldus Weekers.

0-procent
De 0-procent bijtelling voor de zuinigste auto’s zal op termijn verdwijnen. “Ik heb de nihilbijtelling en de vrijstelling in de Motorrijtuigenbelasting voor de auto’s met een uitstoot tot 50 gr/km beperkt in de tijd. Die beperking in de tijd geldt ook voor auto’s die voor 1 juli 2012 worden gekocht. De nihilbijtelling houdt op te bestaan met ingang van 1 januari 2016”, aldus de staatssecretaris.

De overheid blijft de komende jaren zuinige auto’s stimuleren. Als u na 1 juli 2012 een zuinige auto aanschaft, kunt u gedurende 5 jaar profiteren van de lage bijtelling. Na 5 jaar betaalt u het reguliere bedrag, afhankelijk van de normen van dan. Wel verlaagt de staatssecretaris vanaf 1 juli 2012 de grenzen van de CO2-uitstoot, die bepalen of auto’s in aanmerking komen voor bpm-vrijstelling en 14 of 20 procent bijtelling.

De nieuwe CO2-grenzen
De eerste aanpassing vindt plaats per 1 juli 2012, vanaf 2013 is dat steeds per 1 januari. Het moment dat u uw leaseauto in ontvangst neemt is bepalend; uw bijtelling gaat dus niet tussentijds omhoog.
Het verschil tussen benzine- en dieselauto’s zal in de komende jaren geleidelijk verdwijnen.

Grenzen 14 procent bijtelling
De maximum CO2-uitstoot voor 14 procent bijtelling en BPM-vrijstelling voor achtereenvolgens diesel- en benzine-auto's:
Nu: 95 en 110 gram
1 juli 2012: 91 en 102 gram
2013 88 en 95 gram
2014 86 en 89 gram
2015 83 gram voor zowel diesel als benzine auto's

Dieselauto's krijgen wel een BPM-toeslag per gram CO2 vanaf 70 gram om de lage accijns te compenseren.

Grenzen 20 procent bijtelling
De grenzen voor 20 procent bijtelling voor achtereenvolgens diesel- en benzine-auto's:

Nu: 116 en 140 gram
1 juli 2012 114 en 132 gram
2013 112 en 124 gram
2014 111 en 112 gram
2015 110 gram voor zowel diesel- als benzine-auto's