ROTTERDAM -
1. Waarom gaat de dieselaccijns eigenlijk omhoog?
Het kabinet wil milieuvriendelijk gedrag belonen en vervuilend gedrag tegengaan. Omdat diesel vervuilender is dan benzine, wordt het gebruik ontmoedigd. Daarom stijgt de dieselaccijns per 1 juli met 3 cent per liter.

2. Hoeveel vloeit er door al die accijnzen in de schatkist?
Het is niet zo dat de inkomsten van de overheid automatisch mee stijgen met de hogere brandstofprijzen. De accijnzen zijn geen percentage, maar een vast bedrag per liter. Dat levert in 2008 4,2 miljard euro aan benzineaccijnzen op en 3,3 miljard aan accijnsinkomsten uit diesel en LPG.

3. Waar blijft al dat geld?
Dat gaat terug naar de burger in de vorm van lagere belastingen voor mensen, die werken. We gaan minder loonbelasting betalen, de arbeidskorting wordt verhoogd en vanaf volgend jaar betalen werknemers geen ww-premie meer.

4. Hoe duurder de benzine, hoe meer btw voor de overheid. Toch?
Ja, maar iedereen kan zijn geld maar eenmaal uitgeven. Als mensen meer geld kwijt zijn aan benzine, geven ze minder geld uit aan kleding of eten en loopt het kabinet op die posten weer btw mis.

5. De olieprijzen zijn gekoppeld aan de aardgasprijzen. Dus de overheid wint nu toch wel flink aan de extra opbrengsten uit aardgas?
Dat klopt. Maar omdat elk jaar moet worden afgewacht hoeveel er aan aardgasbaten binnenkomt, wil het kabinet hier geen structurele problemen mee oplossen.

Dit geld komt in een apart potje voor nieuwe wegen of het aflossen van de staatsschuld. Bron: AD