RIJSWIJK - Het is volgens de verantwoordelijken de oplossing voor de slechte bereikbaarheid van Den Haag en Rotterdam via de snelwegen en een uitkomst voor forensen in tussenliggende gebieden. Een overzicht van belangrijke gebeurtenissen van het prestigieuze project Randstadrail.

1988: De eerste berichten verschijnen over een nieuw systeem van openbaar vervoer tussen Rotterdam, Den Haag en Zoetermeer. Het toverwoord is lightrail.

1995: Alle in de regio gevestigde openbaarvervoerbedrijven spreken zich in het rapport 'Randstadrail, de files voorbij' uit voor zo'n snelle verbinding. Maar eerst moest een nieuw voertuig worden ontwikkeld dat over bestaande trein-, tram- en metrorails kan rijden.

2002: Na jaren van gesteggel over trajecten, locaties van haltes en financieringen wordt een begin gemaakt met de aanleg van de Randstadrail.

29 oktober 2006: Na verschillende keren uitstel en proefritten die niet naar wens verlopen, wordt alleen de lijn tussen de Monstersestraat in Den Haag en Oosterheem in Zoetermeer in gebruik genomen.

3 november 2006: Een voertuig ontspoort bij station Den Haag Centraal. Niemand raakt gewond. Na onderzoek blijkt slijtage van de rails de oorzaak. Op meerdere plekken wordt slijtage geconstateerd.

29 november 2006: Twee voertuigen ontsporen vlak achter elkaar. Bij het ergste ongeval vallen zeventien gewonden. De Inspectie van Verkeer en Waterstaat legt de lightrail stil.

13 december 2006: Duidelijk wordt dat de ontsporingen van de tramstellen het gevolg zijn van een defect in een wissel en verkanting in de rails.

Verkanting is het hoogteverschil tussen beide rails in een bocht. Deze zou te stijl zijn.

25 oktober 2007: Na een herstelperiode van bijna een jaar rijdt RandstadRail haar gebruikelijke ronde door Zoetermeer.

4 december 2008: Tijd en geld stonden bij de aanleg van Randstadrail hoger op de agenda dan veiligheid, concludeert de Onderzoeksraad voor Veiligheid. De voorzieningen die waren genomen om de veiligheid van het lightrailproject te waarborgen, werkten onvoldoende.

7 juni 2010: Randstadrail tussen het Centraal Station van Rotterdam en dat van Den Haag begint met proefritten.

16 augustus: De nieuwe lijn tussen beide hoofdstations wordt officieel geopend. Een dag later kunnen reizigers gebruikmaken van het tracé. Randstadrail rijdt in 2011 door tot Rotterdam-Zuid.

(c) ANP 2010 alle rechten voorbehouden