CULEMBORG - Vakbond De Unie legt een bommetje onder de kilometerheffing, met de eis dat werkgevers de ritten van hun werknemers betalen.

Werkgevers moeten opdraaien voor de kosten van de toekomstige kilometerheffing, vindt vakbond De Unie. Voorzitter Jacques Teuwen vindt dat de baas zowel de kosten voor het woon-werkverkeer als de kilometers onder werktijd moet vergoeden aan de werknemer.

De kilometerheffing wordt waarschijnlijk in 2012 ingevoerd en komt in plaats van de belasting op autobezit. Door de automobilist te laten betalen voor iedere gereden kilometer, zou hij worden aangespoord minder te rijden. Dat gaat niet werken, denkt Teuwen. Veel werknemers hebben volgens hem niets te kiezen.

„De Haagse macrologica leidt tot micrononsens”, zegt Teuwen. „Een verloskundige mot gebruikmaken van de auto. Als zij op de bus gaat wachten, is het kind al geboren. Het kan toch niet zo zijn dat zij die belaste kilometers iedere keer uit eigen portemonnee moet betalen? De maatregel moet minstens per branche in cao-onderhandelingen tegen het licht worden gehouden.”

Ook vakbond CNV vindt dat werknemers niet de dupe mogen worden. CNV wil echter geen ’bom leggen onder de kilometerheffing’. „We zijn voorstander van de invoering”, zegt voorzitter Ren Paas. „Maar de lasten van iets maatschappelijk belangrijks moeten niet komen te liggen bij een beperkte groep werknemers die geen uitweg heeft.”

Vakbond FNV kan zich niet vinden in het standpunt van De Unie.

„We moeten iets doen aan het grote probleem van mobiliteit”, aldus een woordvoerder. „De maatregel om autogebruik in plaats van -bezit te belasten, hebben wij altijd gesteund.” Volgens de woordvoerder hebben de meeste werknemers wel degelijk een keuze. „De kilometerheffing is geen boeman die op ons afkomt en werknemers zijn geen willoze slachtoffers. Als je de rekening bij de werkgever legt, subsidieer je de werknemer die het verst van zijn werk woont. Je ontneemt hem de prikkel om de fiets of het openbaar vervoer te nemen of te verhuizen.”

Werkgeversorganisatie VNO-NCW begrijpt niets van de uitspraken van Teuwen. „De belasting wordt verschoven; per saldo zal er in veel gevallen niet eens iets veranderen”, zegt een woordvoerder. In een taskforce zoeken overheid, vakbonden en werkgevers naar oplossingen om het gebruik van de auto te ontmoedigen, zegt hij. „Het is dus niet verstandig van De Unie nu dit soort uitspraken te doen. Laten we eerst de oplossingen afwachten.” Bron: Trouw