ROTTERDAM - Havenbedrijf Rotterdam (HbR) is niet van plan aan te sturen op een schikking van het conflict met containeroverslagbedrijf ECT over de komst van twee nieuwe concurrenten op de 2e Maasvlakte. Als het al tot een schikking komt, ligt ,,de sleutel bij ECT''. Dat zei een woordvoerder van HbR dinsdag op een persbijeenkomst.

ECT wilde niet reageren.

HbR en ECT zijn verwikkeld in een rechtszaak. Het veruit grootste containeroverslagbedrijf in de Rotterdamse haven eist een schadevergoeding van 900 miljoen euro. ECT, eigendom van het Chinese Hutchison Port Holdings, beweert te zijn benadeeld door HbR in vergelijking met de nieuwkomers.

De nieuwe terminals van APM Terminals van de Deense reder Maersk en Rotterdam World Gateway (RWG) van DP World Dubai en een aantal rederijen worden vanaf 2014 operationeel.

HbR denkt ruim voldoende argumenten te hebben om de bezwaren en beschuldigingen van ECT voor de rechter te kunnen weerleggen. ECT bracht vorige maand een dagvaarding uit, waarop HbR naar verwachting in maart zal reageren.

HbR en ECT slaan elkaar ondertussen met onderzoeksrapporten om de oren over overcapaciteit en een dreigende prijzenslag die zouden ontstaan door uitbreiding van de containeroverslag.

Volgens een rapport van het door ECT in de arm genomen bureau Policy Research Corporation dreigt een kaalslag onder de op de 1e Maasvlakte gevestigde terminals door de uitbreiding van de capaciteit op de 2e Maasvlakte en elders in Noordwest-Europa.

Het voortbestaan van ECT zou zelfs op het spel staan.

Het door HbR ingehuurde McKinsey betwist dat. Volgens de onderzoekers van dat bureau is er ook in het slechtste scenario geen sprake van een 'levenbedreigende' situatie voor containerexploitanten. Ook voor een eventuele prijzenslag zijn volgens het bureau geen bewijzen te vinden.

(c) ANP 2012 alle rechten voorbehouden