ABCOUDE - Het is een bekend probleem van ondernemers die medewerkers op de weg hebben. Soms zijn ze lang onderweg. En soms zijn ze zelfs helemaal ‘zoek’. Kunt u iets doen aan dat probleem? Ja, zo blijkt. Er zijn systemen op de markt waarmee u uw medewerkers altijd terug kunt vinden en efficiënter kunt laten rijden. Het is ook zeer effectief tegen diefstal. Het heet Smart Mobility Management en het heeft waarschijnlijk de toekomst. Ten koste van de privacy, dat wel.

De buitendienstmedewerker heeft een luxe positie. Hij is in zijn auto min of meer eigen baas. Zijn route bepaalt hij deels of helemaal zelf. Daar waar de kantoormedewerker op tijd op het werk moet zijn, en een opmerking krijgt als hij later is, daar valt de buitendienstmedewerker buiten het zicht en de controle van de baas. Een buitendienstmedewerker kan zo gemakkelijk een half uurtje, een uurtje, of nog wat meer als dat zo uitkomt, van de baas zijn tijd af smokkelen. Niemand die het ziet, en wat niet weet, wat niet deert. Toch?

Al uw auto’s volgen
Aan die vrijheid zou binnenkort wel eens een einde kunnen komen, nu steeds meer ondernemers overstappen op Smart Mobility Management (SMM). Dat is een management tool waarmee u alle auto’s kunt volgen die u op de weg heeft. Dat principe komt u misschien bekend voor uit de discussies in de politiek over het rekeningrijden.

Dat is inderdaad op ongeveer de zelfde techniek gebaseerd.

Nieuw is SMM niet, het bestaat al meer dan tien jaar. Wel is in de afgelopen jaren de techniek verbeterd en is de prijs gedaald. Hierdoor wordt SMM aantrekkelijker en is de investering voor steeds meer ondernemers lonend.

Zo werkt het
Het werkt als volgt. Een apparaatje in de auto stuurt voortdurend GPS-gegevens naar de centrale computer. Hieruit ontstaat een volledige rapportage van wanneer de berijder is begonnen met werken, wanneer hij is gestopt, hoe laat hij waar allemaal is geweest, waar hij in de file stond, waar hij heeft gerust en hoe lang, en hoe hard hij heeft gereden. U kunt uw wagenpark helemaal volgen. SMM geeft mogelijkheden om onder meer de werktijden bij te houden, reistijden van het woon-werkverkeer te registreren, medewerkers efficiëntere routes te laten rijden en om de projectnacalculatie te verbeteren. Maar u kunt het ook gebruiken om uw personeel zuiniger en groener te laten rijden.

Het systeem is zo ingericht, dat de bestuurder altijd moet inloggen als hij in de auto stapt. Als hij niet inlogt, start de auto niet. Vervolgens moet de bestuurder in het systeem aangeven of de rit zakelijk is of privé. Zo wordt ook het aantal privékilometers bijgehouden. Verschil is wel, dat er van de privéritten geen details in de rapportage worden opgenomen. De baas kan daardoor niet zien waar de werknemer in zijn privétijd is geweest.
Ook bijrijders kunnen inloggen. Zo kan worden bijgehouden wie er wanneer bij de bestuurder in de auto heeft gezeten. En dat is handig als bijvoorbeeld de kosten van het carpoolen moeten worden verdeeld.

Privacybezwaren
Het is een beetje voorspelbaar dat niet alle vertegenwoordigers, storingstechnici en andere ‘rijders voor de baas’ staan te springen om deze vergaande controle. Critici vinden dat het systeem een inbreuk maakt op de privacy. En dat is ook lastig te ontkennen. In het artikel ‘Autovolgsysteem vraagt om cultuuromslag’ op logistiek.nl, vertelt directeur David Bernardt van Bernardt Verhuizingen, dat het autovolgsysteem op weerstand stuitte bij zijn personeel: “Chauffeurs voelden zich gecontroleerd”, zegt Bernardt. “We hebben uitgelegd waarom het systeem noodzakelijk was, maar de onvrede heeft zeker enkele maanden geduurd. Achteraf was dit de grootste hobbel bij de invoering.”

Goed voor de veiligheid
Toch wordt aangenomen dat autovolgsystemen de toekomst hebben. Beweerd wordt zelfs dat ze over enkele jaren vanzelfsprekende onderdelen zullen zijn van elke auto van de zaak. Al was het maar voor de veiligheid. Verzekeringsadviseur Flavius constateerde al in 2006 in zijn nieuwsbrief dat autovolgsystemen erg succesvol zijn bij het tegengaan van autodiefstal. “Het is belangrijk dat consumenten hun auto kunnen blijven verzekeren tegen diefstal. Voor velen vertegenwoordigt de auto een aanzienlijk deel van hun vermogen. Je moet er toch niet aan denken dat omdat het risico te hoog wordt, verzekeraars het risico van diefstal van de auto niet meer willen of kunnen verzekeren”, waarschuwt Flavius.

Maar daar heeft de adviseur een oplossing voor: “Een nieuw wapen tegen diefstal blijkt het autovolgsysteem te zijn. Met dit systeem kan op afstand op de meter nauwkeurig worden vastgesteld waar de auto zich op enig moment bevindt. Omdat in 2004 en 2005 grote aantallen jonge SUV’s werden gestolen, stelden veel verzekeraars deze systemen bij dure en gewilde auto’s verplicht. Vrijwel alle gestolen auto’s die voorzien zijn van zo’n plaatsbepalingssysteem, werden teruggevonden. Wij verwachten dat, zekere bij de duurdere auto’s, deze plaatsbepalingssystemen steeds vaker van fabriekswege al zullen worden ingebouwd”, schrijft de verzekeringsadviseur.

Rikco Pardoen | BusinessCompleet.nl