ABCOUDE - Recessie of geen recessie: het autoverkeer neemt toe, de autoverkopen blijven in Nederland redelijk op peil, en de filevrije dag - afgelopen donderdag – is niet gelukt. Kortom: als we een fijne, ruime (zaken-) auto aanschaffen, kiezen we dan voor een 15 jaar oude, lekker voordelige Rolls Royce, of toch maar de milieuvriendelijke, zuinige BMW 318d?

Top 10
In juli van dit jaar kwam de ANWB naar buiten met Top 10 zuinige auto’s. Begin deze maand publiceert Zibb.nl daarover een artikel. Want die top tien is niet zomaar een lijst, nee, die lijst werd door de ANWB opgesteld samen met het Wereld Natuur Fonds en de Stichting Natuur en Milieu.

Schoon
Het werd een ranglijst om de particulier, een bedrijf en de overheid te helpen bij het kiezen van een zuinige, schone auto. Daarbij werd onderscheid gemaakt tussen de zuinigste benzineauto’s en de zuinigste dieselauto’s. Maar de uitkomsten zijn er niet minder boeiend om. We slaan voor het gemak even de meest zuinige benzineauto’s over, en ook de kleinere diesels.

Grote diesel
In de rubriek ’grote diesels’ gaan respectievelijk de BMW 318d Sedan, de Volvo S40 en de Audi A4 Limousine (2009) er met de prijzen vandoor. Dat zijn fijne geluiden. De ANWB berekende ook de totale autokosten per maand. Bij een gebruik van vier jaar en als u 30.000 km per jaar rijdt, komen de totale kosten voor de BMW Model 318d op 994 euro per maand.

Dat is niet goedkoop.

Olieprijs
Bovenstaande berekening van de ANWB is wel gebaseerd op de dieselprijs van juli van dit jaar. Maar nieuws gaat snel deze laatste weken. Zo werd vorige week bekend dat de olieprijs maar blijft dalen. Dat komt omdat men vreest voor een sterk afkoelende economie. Met andere woorden: de recessie kan toch ergens goed voor zijn.

Dieselprijs
Bijkomend voordeel van die daling van de olieprijs is uiteraard dat de prijzen van benzine en LPG lager zijn dan begin dit jaar. Dat werd op 8 oktober bekend gemaakt door consumentenorganisatie United Consumers. Wel is diesel is nog altijd duurder en dat komt omdat diesel meer gebruikt wordt in zakelijk verkeer en het lastiger is om een vracht- of personenauto voor zakelijk verkeer te laten staan. Maar ook het zakken van de prijs van een liter diesel lijkt een kwestie van tijd.

Favoriet
We kiezen ook voor diesel omdat de dieselauto in het bedrijfsleven veruit favoriet is. Dat zei woordvoerder van BOVAG Paul de Waal tegen de redactie van Businesscompleet.nl in mei van dit jaar. In het artikel Bovag: Diesel blijft belangrijkste zakenauto. De Waal merkte geen significante daling van de verkoop van de dieselauto. En dat terwijl de prijs van diesel op dat moment enorm aan het stijgen was.

Autoverkopen
Afgelopen weekend komt ING Economisch Bureau met een prognose voor de autoverkopen voor volgend jaar. ING verwacht dat de autoverkopen dalen. Omdat de verkopen de afgelopen kwartalen beter gingen dan verwacht, hebben de onderzoekers hun prognose voor 2008 wel met vijfduizend verhoogd. Hoewel de autoverkopen in Nederland in tegenstelling tot andere Europese landen tot nu redelijk op peil blijven, loopt de omzet van autoverkopers terug. Dat komt vooral dat consument de voorkeur geeft aan kleinere goedkopere auto's.

Zakelijk rijden
Volgens cijfers van het CBS van een paar maanden geleden rijdt meer dan 75 procent van de zakelijke rijders in een dieselauto. En, recessie of geen recessie: het autoverkeer zal de komende jaren alleen maar toenemen. Dat blijkt ook uit cijfers van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) van 7 oktober. Tot 2012 groeit de drukte op de wegen met 11 tot 14 procent ten opzichte van 2007.

Filevrij?
En dat die voorspelling van het KiM wel eens waar zou kunnen worden, blijkt wellicht ook uit het enigszins mislukken van de filevrije dag van vorige week. Het totale aantal files week weinig af van het normale aantal, maar ze waren wel korter en mensen stonden er dan ook niet lang in.

Liefhebber
Ludiek in dit verband was ook dat ANWB-manager Rob Harteveld op de Nationale Filevrije Dag gewoon in zijn geleaste Audi A4 is gestapt. Harteveld verklaarde zijn beslissing in Trouw met de woorden: ‘Ik ben een autoliefhebber en met het openbaar vervoer is het gewoon niet te doen’.

Belastingvoordeel
Dus over liefhebbers gesproken. Op 15 augustus verschijnt op zibb.nl het artikel Oude auto geeft zakelijke rijder belastingvoordeel. In het artikel wordt beweerd dat zakelijke rijders een aanzienlijk bedrag kunnen besparen als zij een auto kopen van 15 jaar of ouder. Het voordeel voor een auto in de prijsklasse van 35.000 euro zou zelfs kunnen oplopen tot 3770 euro netto per jaar.

Bijtellingvriendelijk
Dat bedrag komt omdat over een auto van 15 jaar of ouder, geen 25 procent over de nieuwwaarde van de auto bij het inkomen moet worden opgeteld, maar slechts 25 procent over de dagwaarde. In het artikel komen de ondernemers Harry Verhoeven en Hans van Welzenis aan het woord. De ondernemers hebben op dat moment de website bijtellingvriendelijk.nl gelanceerd. Uiteraard hebben Verhoeven en Van Welzenis belang bij deze informatie: zij bieden immers auto’s van 15 jaar of ouder aan op de site.

Rolls
Op de site staat ook een kostprijs berekening. En dat inspireerde hoofdredacteur van Managersonline.nl. Fred Akkerma tot het schrijven van het artikel Lekker voordelig Rolls Royce rijden: ’Neem deze Rolls cabriolet uit 1978. In perfecte staat, 60.000 euro in de aanschaf, vrij van wegenbelasting, relatief lage bijtelling (circa 15.000 euro) en alle (onderhouds)kosten volledig aftrekbaar’.

Fijn
Dus als u als zakelijk rijder de aankomende jaren in de file moet staan, kunt u dat het beste doen in een ruime, comfortabele auto. Dat u dan nog milieuvriendelijk en zuinig in uw BMW 318d Sedan, de Volvo S40 of de Audi A4 in de file zit is dan helemaal mooi meegenomen. Of anders wel in stijl in een fijne oude Rolls.

Jacques de Vos | Businesscompleet