Verwijderbevestiging
verwijderenannuleren

Advertorial

Ontdek het gemak van de NS-Business Card.

Met de NS-Business Card checkt u op het begin- en eindstation in en uit en reist u van deur-tot-deur met de trein, OV-fiets, taxi of Greenwheels-huurauto. Zo besparen u én uw medewerkers tijd en geld. En zonder gedoe omdat u achteraf één overzichtelijke maandfactuur ontvangt. Kijk op ns.nl/mkb

Advertorial

Inspiratiesessie crossborder E-tailing 8 juni

Kom op 8 juni naar de inspiratiesessie crossborder E-tailing, voor de online trends in de ons omringende landen. Meer informatie en aanmelden, klik hier

Advertorial

Gratis Exact Online bedrijfssoftware op proef

Ontdek het gemak van online bedrijfssoftware met Exact Online. Via internet en mobiel inzicht in bedrijfsresultaten en de administratie bereikbaar. Voor handelsbedrijven, zakelijk dienstverleners en de boekhouding. Nu 30 dagen GRATIS!

MKB Marktplaats

Kort nieuws

Follow buscompleet on Twitter

Advertorial

Meld u aan als kandidaat 

ddfKent u innovatieve ondernemers van diverse komaf (Europees, Aziatisch, Afrikaans, Nederlands etc.)? Of bent u er zelf een? Dutch Dream Foundation zoekt ‘nieuwe ondernemers’ om te inspireren, stimuleren en te ondersteunen bij hun onderneming. Klik hier om u aan te melden.

Exact Online, dé online bedrijfssoftware op proef

Via internet uw bedrijfsadministratie bijhouden en resultaten raadplegen? Het kan met Exact Online bedrijfssoftware. 30 dagen GRATIS op proef!

  • 27-07-2010
  • gewijzigd: 27-07-2010
  • 1668 keer gelezen

Column Aptroot: Geen nieuwe belastingen, maar minder overheid

DEN HAAG - Iedere dag geeft de overheid veel meer uit dan er binnenkomt, bijna € 100 miljoen per dag. Zo doorgaan kan niet.
De keuze waar de politiek en ons land voor staat is eigenlijk heel eenvoudig. De keuze is nu tussen uitgaven verlagen, belastingen verhogen en combinaties daarvan.


De partijen aan de linkerzijde kiezen voor beetje uitgavenvermindering en flinke lastenverhogingen, zoals het verminderen of afschaffen van de hypotheekrenteaftrek, een kilometerheffing deels bovenop en niet in plaats van de bestaande autobelastingen, allerlei bedrijfskosten niet meer aftrekbaar, hogere vennootschapsbelasting, lagere belastingaftrek voor ondernemers en enorme milieuheffingen op o.a. elektriciteit en gas. En zij laten het tekort op een wat lager niveau doorlopen.

De SP bezuinigt alleen op defensie en de PVV bezuinigt alleen op ontwikkelingssamenwerking, verder blijft bij deze twee partijen het tekort torenhoog, hoger dan van de andere linkse partijen. In mijn ogen zijn al deze partijen onverantwoord bezig. De PVV deed de dag na de verkiezingen gelukkig al de eerste grote aanpassing, de AOW mag nu wel naar 67 jaar. Wellicht een teken van de bereidheid op financieel-economisch terrein veel meer aanpassingen te willen doen.

Iedere ondernemer begrijpt dat het tekort snel moet worden weggewerkt, er moet zelfs een overschot komen om de schulden af te lossen. Dan pas is Nederland in staat de komende kosten van de vergrijzing te dragen.
Daarom heeft de VVD een programma waarbij in 4 jaar het tekort wordt weggewerkt op een verantwoorde manier.

Vooral flink snijden in de overheid zelf, zodat bedrijven en consumenten de ruimte houden en zelfs meer ruimte krijgen. Dan kan de economie weer goed op gang komen.
Zoals verwacht was in een paars-plus regering dat niet mogelijk. PvdA, D66 en Groen Links zijn niet bereid stevig te schrappen in de overheid zelf en de overheidsuitgaven.

Daarnaast waren er nog veel meer obstakels voor een regering met links. Zelf heb ik een week met de drie andere partijen gesproken over mobiliteit. Hoewel ik het al wist was de bevestiging toch weer schokkend dat deze linkse partijen de oplossing van het fileprobleem zien in lastenverhoging voor vracht- en personenauto's, een kilometerheffing en nog meer subsidie voor het openbaar vervoer. In het toch al beperkte budget voor wegenaanleg zou wat betreft deze partijen flink geschrapt kunnen worden. "Wegenaanleg lost niets op" is hun dogma.

Ik wist het wel vanuit hun verkiezingsprogramma's, maar toch schrik ik elke keer van de anti-auto houding van de linkse partijen en het feit dat zij ervan overtuigd zijn dat een pro openbaar vervoer en anti auto beleid de oplossing is. Zelf ben ik er van overtuigd dat de oplossing een combinatie is van wegenaanleg en wegverbredingen, beter openbaar vervoer en het makkelijker overstappen van auto en fiets op openbaar vervoer en omgekeerd, of van vrachtauto op boot en trein en omgekeerd. Met daarnaast het wegnemen van belemmeringen voor flexibeler werktijden en thuiswerken. Die laatste oplossingen delen wij met de linkse partijen.

Zelf zal ik er scherp op letten dat de komende regering met plannen komt die echt helpen tegen de files, en daarvoor zijn alle bovenstaande maatregelen nodig, waaronder dus jaarlijks een flink extra bedrag voor investeringen in ons wegennet. De VVD wil voor wegenaanleg € 1250 miljoen extra per jaar, € 500 miljoen uit de Rijkskas en € 750 miljoen per jaar uit de Provinciale kassen. € 750 miljoen is het bedrag dat de provincies jaarlijks meer aan opcenten motorrijtuigenbelasting innen dan dat zij aan onderhoud en aanleg van wegen uitgeven! Tijd dat de automobilist eindelijk eens wat terugkrijgt voor de extreem hoge bedragen die hij betaalt aan BPM aanschafbelasting, MRB motorrijtuigenbelasting en accijnzen.

En het is keihard nodig voor onze economie en het woon- en leefmilieu. Auto's die kunnen doorrijden vervuilen veel minder dan auto's die in de file rijden. Nu hopen dat er snel een verstandige en nuchtere regering is die doet wat nodig is voor onze toekomst.

Geschreven door Charlie Aptroot, lid van de Tweede Kamer voor de VVD

Advertorial

Alles draait om veerkracht.

Het zijn onzekere tijden voor werkgevers. Maar wat organisaties weerbaar maakt, is flexibiliteit. Of liever: veerkracht. Tempo-Team helput u graag om uw organisatie veerkrachtiger te maken. Bekijk op tempo-team.nl/blijfbezig hoe andere organisaties met onze HR-oplossingen hun veerkracht hebben vergroot.

Inloggen

Wachtwoord vergeten?

Klik hier

Geen lid?

Klik hier